Suočavate se s problemima s vašim SOVE pneumatskim aktuatorom? Proširi odgovor Ne brini! U nastavku je nekoliko jednostavnih savjeta za rješavanje svakodnevnih problema korak po korak.
Pronalaženje i popravljanje curenja
Ako vidite da vaš pneumatski aktuator ne radi ispravno, možda curi. Propuštanje može uzrokovati nestanak struje aktuatora; stoga neće ispravno raditi. Možete upotrijebiti nešto jednostavno da pronađete mjesto curenja — sapunicu! Uzmite malo sapuna, dodajte ga u vodu i poprskajte ga po zračnim cijevima aktuatora. Otkrivanje curenja je pojavom mjehurića. Nakon što otkrijete mjesto curenja, možete zamijeniti oštećene komponente kao što su brtve ili o-prstenovi.
Također biste trebali provjeriti istrošenost ostalih dijelova aktuatora. To podrazumijeva traženje bilo kojeg područja koje se čini starim ili slomljenim. Provjera ovih dijelova može vam pomoći u sprječavanju daljnjih curenja i održavanju ispravnog rada aktuatora.
Rad sa zaglavljenim ventilima
Ponekad može biti slučaj zaglavljenog ventila i to će zapravo uzrokovati da vaš pneumatski aktuator uopće ne radi. Zaglavljeni ventil s kojim se nije prikladno suočiti, ali možete razumjeti što se dogodilo, tako jednostavno početno rješavanje problema. I prvo mjesto koje biste trebali provjeriti su sami spojevi ventila. Budite oprezni radi li se o otvorenoj ili neprikladnoj metodi. Ako je ventil prljav, obrišite ga mekom krpom ili krpom.
Još jedna stvar koju možete pokušati je očistiti taj ventil; ako i dalje zaglavljuje, možda samo trebaš novi ventil. Sigurnost je uvijek na prvom mjestu, zapamtite to! Uvijek isključite dovod zraka prije izvođenja bilo kakvih radova na ventilu. Na taj način se nećete ozlijediti dok rješavate problem.
Kako osigurati da vaš aktuator radi ispravno
Pravilno održavanje je sastavni dio osiguravanja da vaš SOVE pneumatski aktuator radi kako treba. Održavajte aktuator čistim i redovito nanosite tanak sloj ulja kako biste spriječili hrđu i osigurali minimalno trošenje. Hrđa: hrđa je poput mrlje koja može uništiti metal. Trošenje: habanje je kada se dio pokvari i nije u dobrom stanju.
Također provjerite ima li oštećenja ili istrošenosti zračnih vodova i priključaka. Ako vidite da se nešto istroši ili olabavi, zategnite spojeve. Također se uvijek pridržavajte rasporeda proizvođača za održavanje. To će pomoći u sprječavanju nepotrebnog oštećenja aktuatora i time ga učiniti funkcionalnim duže vrijeme.
Pregled kontrolnih sustava i ožičenja
Kontrolni sustavi i ožičenje glavni su dio vašeg pneumatskog aktuatora i oni također mogu stvoriti neke probleme. Vaš prvi korak kada tražite zašto možda ne rade je provjeriti spojeve ožičenja. Provjerite jesu li žice i druge komponente spojene na odgovarajući način. Ako se čini da sve radi u redu, ali i dalje imate problema, možda ćete trebati zamijeniti cijeli kontrolni sustav i ožičenje.
Ista stvar, dovod zraka uvijek treba biti isključen prilikom ožičenja. Ovaj mali korak će vas zaštititi od opasnosti i izbjeći nezgode kada govorimo o popravcima.
Oštećenje od prevelikog pritiska
Ali jedini veliki neprijatelj koji može uništiti vaš SOVE pneumatski aktuator je preveliki pritisak. Pretjerani pritisak i udarni udari mogu oštetiti aktuator. Lijek za to je osigurati da se u aktuatoru emisivnosti tijekom aktiviranja koristi točan tlak zraka i okretni moment; Postavke zakretnog momenta su smjernice za nepropusnost spojeva.
Također bismo trebali provjeriti ograničenja aktuatora kako bismo potvrdili da izvozimo odgovarajuće opterećenje ispod teretne aktuatora. U ovom trenutku, ako vidite istrošenost ili nešto nije u redu, odmah isključite dovod zraka. Ako ikada niste sigurni kako riješiti problem, najbolje je da se obratite stručnjaku.