Sreća li vas problem sa vašim SOVE pneumatickim aktuatorom? Proširi odgovor Ne brinite! Ispod su nekoliko jednostavnih saveta za rešavanje svakodnevnih problema korak po korak.
Pronalaženje i popravka protoka
Ako primetite da vaš pneumaticki aktuator ne funkcioniše ispravno, verovatno postoji protok. Protok može uzrokovati nedostatak snage aktuatora; stoga on neće ispravno raditi. Možete koristiti nešto jednostavno za pronaći protok — wepevodu vodu! Uzmite malo wepa, dodajte ga u vodu i izmrljajte je na vazdušne cijevi aktuatora. Protok se otkriva po pojavljivanju buba. Kada otkrijete mesto protoka, možete zamijeniti oštećene komponente kao što su pečatke ili o-ringe.
Takođe treba proveriti i druge delove aktuatora na oštećenja. To podrazumeva pretragu svih delova koji izgledaju stari ili pokvareni. Proveravanje ovih sekcija može vam pomoći da sprečite dalje tekoe i da održite vaš aktuator u ispravnom radu.
Razređivanje lepljenih klape
Ponekad može doći do problema sa kleplju, što zapravo može uzrokovati da vaš pneumaticki aktuator uopšte ne radi. Lepljena klapa je neprijatna situacija, ali možete shvatiti šta se dešava, pa je jednostavno početi s rešavanjem problema. Prvo mesto gde treba da proverite jeste same veze klape. Budite oprezni da su otvorene odgovarajućim načinom. Ako je klapa prljava, otretite je mekom ćepuricom ili trapijom.
Još jedna stvar koju možete pokušati jeste čišćenje te klape; ako još uvijek bude lepljena, verovatno ćete biti potrebna nova klapa. Sigurnost uvek ide na prvo mesto, zapamtite to! Uvek isključite vazdušnu dobavu pre nego što počnete bilo kakvu radnju na klapi. Na taj način nećete se povrediti dok rešavate problem.
Kako da osigurate da vaš aktuator ispravno radi
Održavanje je ključno za osigurivanje da vaš pneumaticki aktuator SOVE radi kao što treba. Čuvajte aktuator čistim i redovno primenite tanu sloju ulja kako biste spriječili rđavinu i osigurali minimalni aus. Rđava: Rđava je poput mrlje koja može uništiti metal. Aus: Aus se dešava kada deo postane loš i nije u dobroj kondiciji.
Proverite i vazdušne linije i spojeve na štete ili aus. Ako primetite nešto iznoseno ili širenje, zatvrdite veze. Takođe uvijek pridržavajte se rasporeda proizvođača za održavanje. To će pomoći da se spreči nepotreban štetan uticaj na aktuator i time ga će činiti funkcionalnim duže.
Provera upravljačkih sistema i vezova
Sada, upravljački sistemi i vezivanje predstavljaju glavni deo vašeg pneumatickog aktuatora, a i oni mogu uzrokovati neke probleme. Prvi korak pri traženju razloga zašto ne funkcionišu je da proverite veze vezivanja. Uverite se da su žice i ostali komponenti pravilno povezani. Ako izgleda da sve radi u redu, ali ipak imate problema, možda ćete morati da zamenite celokupni upravljački sistem i vezivanje.
Isto tako, vazduhovni snabdevač treba uvijek biti ISKLJUČEN prilikom vezivanja. Ovaj malen korak će vas zaštititi od opasnosti i sprečiti nesreće tijekom popravki.
Oštećenje od previše pritiska
Ali jedan veliki neprijatelj koji može uništiti vaš SOVE pneumaticki aktuator je preveliki pritisak. Prekomerno pritiskanje i udarni šokovi mogu oštetiti aktuator. Rešenje za ovo je da se osigura tačan vazduhovni pritisak i moment sila koji se koriste u emisivnom aktuatoru tijekom aktiviranja; postavke momenta su smernice za čvrstost veza.
Takođe bi trebalo da proverimo granice aktuatora kako bismo potvrdili da isvozimo dovoljnu opterećenja ispod teretne sobe. U ovom trenutku, ako primetite oštećenje ili nešto ne izgleda pravilno, odmah isključite vazduhovu potoku. Ako nikad niste sigurni kako da rešite problem, najbolji postupak je da kontaktirate stručnjaka.