Суочавате се са проблемима са својим СОВЕ пнеуматским актуатором? Прошири одговор Не брини! Испод је неколико једноставних савета за решавање свакодневних проблема корак по корак.
Проналажење и отклањање цурења
Ако видите да ваш пнеуматски актуатор не функционише исправно, можда цури. Цурење може изазвати нестанак струје актуатора; стога неће радити исправно. Можете користити нешто једноставно да пронађете цурење - воду са сапуном! Узмите мало сапуна, додајте га у воду и попрскајте га по ваздушним цевима актуатора. Откривање цурења је појављивањем мехурића. Када откријете локацију цурења, можете заменити оштећене компоненте као што су заптивке или о-прстенови.
Такође би требало да проверите истрошеност осталих делова актуатора. Ово подразумева тражење свих области које изгледају старо или покварено. Провера ових делова може вам помоћи да спречите даље цурење и одржавате свој актуатор у исправном раду.
Суочавање са заглављеним вентилима
Понекад може бити случај заглављивања вентила и то ће заправо узроковати да ваш пнеуматски актуатор уопште не ради. Заглављени вентил са којим је незгодно суочити се, али можете разумети шта се догодило, тако једноставно у почетку у решавању проблема. И прво место које треба да проверите је са самим прикључцима вентила. Будите опрезни да ли је то отворен или неприкладан метод. Ако је вентил прљав, обришите га меком крпом или крпом.
Још једна ствар коју можете покушати је чишћење вентила; ако се и даље заглави, можда ће вам требати само нови вентил. Сигурност је увек на првом месту, запамтите то! Увек искључите довод ваздуха пре обављања било каквих радова на вентилу. На овај начин нећете бити повређени док решавате проблем.
Како да осигурате да ваш актуатор ради исправно
Правилно одржавање је саставни део обезбеђивања да ваш СОВЕ пнеуматски актуатор ради како треба. Одржавајте актуатор чистим и редовно наносите танак слој уља како бисте спречили рђу и обезбедили минимално хабање. Рђа: Рђа је као мрља која може уништити метал. Истрошеност: Хабање је када део постане лош и није у добром стању.
Такође прегледајте ваздушне водове и арматуре на оштећења или истрошеност. Ако видите да је нешто истрошено или олабављено, затегните спојеве. Такође будите сигурни да се увек придржавате распореда произвођача за одржавање. Ово ће помоћи да се спречи непотребно оштећење актуатора и после тога ће бити функционалан дуже време.
Инспекција контролних система и ожичења
Сада су контролни системи и ожичење главни део вашег пнеуматског актуатора и они такође могу створити неке проблеме. Ваш први корак када тражите зашто можда не раде је да проверите везе ожичења. Уверите се да су жице и друге компоненте повезане на одговарајући начин. Ако се чини да све ради у реду, али и даље имате проблема, можда ће вам требати замена целог управљачког система и ожичења.
Иста ствар, довод ваздуха треба увек да буде ИСКЉУЧЕН приликом ожичења. Овај мали корак ће вас заштитити од опасности и избећи незгоде када говоримо о поправкама.
Оштећивање од превеликог притиска
Али један велики непријатељ који може уништити ваш СОВЕ пнеуматски актуатор је превелики притисак. Прекомерни притисак и удари могу оштетити актуатор. Лек за ово је да се обезбеди да се исправан ваздушни притисак и обртни момент користе у актуатору емитивности током активирања; Подешавања обртног момента су смернице за непропусност спојева.
Такође би требало да проверимо ограничења актуатора да бисмо потврдили да извозимо адекватно оптерећење испод теретане актуатора. У овом тренутку, ако видите истрошеност или нешто није у реду, одмах искључите довод ваздуха. Ако икада нисте сигурни како да решите проблем, најбоље је да контактирате професионалца.